テラヴィはクオンから製作でしょうか？
ドルフィンのベースはなんですか？

スパグレ以外クオンです。

810とグレート作ってみました。

一昔前の型は皆個性があってかっこいいですな。

後ろの作りかけの青いキャブのはいすゞV10SSでしょうか？

>後ろの作りかけの青いキャブのはいすゞV10SSでしょうか？

ニューパワー最終型Ｖ10ＳＳを作ったのですが、あまりにも似ていないので、廃車するつもりです。

UDのレゾナを作ってみてはどうでしょうか？

Hello. xaxanjasdijwewe And Bye.

完成。

富士急は、貸切？　高速車？　後ろにあるトミカの黒箱の車種は何ですか？
新京成バスとCNGバスも気になる。

しかし、富士急は何で低出力で導入したんだろうね？
フルサイズで３００PSじゃ力不足だろ？
後ろの富士急セレガシークレットの実車も低出力？

>>3096
作っておきながらアレだけど、富士急は詳しくないので詳細は分からない。
後ろのトミカはふそうワンマンバス。
１枚目の後ろのバスはCNGではなくIPTハイブリッド。

>>3097
何故だろうね。ちょっと調べてみたけどセレガは高出力っぽい。

ご回答ありがとうございます。シークレット富士急セレガの実車を調べたサイトぜひとも教えて下さい。
どうも噂では、実車はKC代ではなくU代初期車？がモデルらしいです。
形式までは調べようがありませんでした。
新京成は、遠州からの改造？
新京成に日野シャーシはあったかな？
あくまでもタイプということでしょうか。
サッシの横のラインは書いたりしていますか？
日野ブルリシティーハイブリットはいいですね。
トミカ７９は、１９６８年〜７２年頃のMR４１０呉羽ボディかな。
確か、パッケージのイラストは一世代前のMR４９０？だったかな。

>>3101
「富士急　E1106」でググって１番上に出るサイトに型式とかが載ってたよ。
新京成には日野シャーシは居ないからUDの西武バスをベースに遠鉄の中ドアを移植してる。

7弾ギガ保冷車。
キャブをトレ５の
白スパグレ（旧）と
交換、やはり冷蔵車には
清潔感ある白キャブが似合う。

本文なし

京都とかにありそうなタイプだね。この救工車。

２Ｆの紋章みたいなレリーフが2個もあるのがｷﾆﾅﾙが、全体としてはＧＪだね。

>>3083
別におかしくないよ。
むしろ、窓4つずつの繰り返しになっていてもいい位だが、
それは1階の柱との兼ね合いもあって模型的に処理が面倒になるから、
トピ主の判断は最適解だと思う。

何か大阪のほうのレンタルボックスで売ってたって話は聞いたことあるけど・・・。
それ以外は、JAMとか鉄道模型関係のイベントの正規
の出品ブースで買うしかないんじゃない？
俺も欲しいんだけど、オークションに出てくるのは
バスコレ研究会のデカール使った完成品ばかりで高値過ぎてとても手が出ない。
俺もそうだけど、東京圏・大阪圏以外の人間には、バスコレ研究会のデカールが入手しづらいのは事実。
俺も入手方法教えてほしいよ。

やっぱりそうですか高値で完成品を買ったとき自作のデカールとのことでしたが、あれはバスコレ研究会のだったんでしょうね・・・

バ研のデカールは最近評判よくないよ。
実際に貼ったときの「合い」を計算してなくて、ｇｄｇｄらしい。
まぁ基本的には自分で作るのが一番しっくり来るんだけどね。